Zitat von cargonaut im Beitrag #6

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Fahrermangel bei den gummibereiften

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Schuur ihr Jonge,

ich kann diese Tendenz von Kai-Nils nur bestätigen:

Zitat von cargonaut im Beitrag #8

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Hallo Dirk,

Als Mitglied im Prüfungsausschuss der IHK zu Köln kann ich berichten, daß sehr viel Nachwuchs in den Unternehmen ausgebildet wird. In der Regel sind in unserem Kammerbezirk 70-80 Azubis pro Lehrjahr. Damit werden mit Müh und Not die Pensions- und rentenbedingten Abgänge kompensiert.

Gruß Kai-Nils

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Hallo,

als Nichteisenbahner kann ich da wenig zu sagen, aber von manchen Betrieben im SPNV hört man auch von extrem hohen Abbrecherquoten (50% und mehr) bei den Quereinsteigern.

Grüße,
Sebastian

Hallo Zusammen

Sehr interessantes Thema was hier angeschrieben wurde.

Ich finde es wirklich gut, dass jetzt sehr viel für die Ausbildung für junge und „ältere“ Leute investiert wird, damit diese Spaß und Freude an dem Beruf des Eisenbahners haben. Das wichtigste an dem Beruf sollte aber auch sein, dass man die Leute richtig anlernt, ihnen die Angst nimmt, wenn sie etwas nicht verstehen oder falsch gemacht, nicht gleich „mit der großen Keule“ auf sie losgehen, sie fertig machen oder ihnen ein Gefühl der Nutzlosigkeit zu geben, bzw sie immer zu betrafen statt vernünftige antworten zu geben und ganz wichtig Nestwärme, also dass man zum Betrieb oder Gemeinschaft dazu gehört.

Meine Frage ist zu dem noch, was braucht man eigentlich für Ausbildungen und/oder Qualifizierungen um Ausbilder/Prüfer für EIB-L/T und Quereinsteiger oder um Lehrer in einer Berufsschule zu werden? In der letzten Zeit habe ich gehört, dass die Zertifikate beim TÜV oder anderen Trägern, die solche Ausbildungen oder Qualifikationen an bieten, vom Gesetzgeber nicht immer anerkannt werden.

Gruß

Michael

Schuur ihr Jonge,

eigentlich wollte ich mich hier nicht weitergehend äußern, da jedem Betriebsbediensteten eines EVU, insbesondere im Fahrdienst, die Passagen aus der TfV geläufig sein sollten. Kai-Nils hat die Mindestanforderungen ja schon genannt.

Allerdings ist es ja damit allein nicht getan. Jeder, der Ausbilden oder Prüfen will muss von der Sicherheitsbehörde (in D das EBA) anerkannt sein. Beides geht sowohl als Einzelperson (ziemlich hohe Hürden) oder im Namen einer Organisation (ähnlich hohe Hürde für die jeweilige Orga), die Ausbilder oder Prüfer, die mindestens die von Kai-Nils genannten Anforderungen erfüllen müssen.

Ich hatte bisher keine Probleme mit der Anerkennung meines DEKRA-Zertifikats als "Prüfer und Ausbilder von Triebfahrzeugführern". Ich prüfe allerdings nicht als Einzelperson sondern im Namen von anerkannten Prüfungsorganisationen.